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大众汽车机油选用“窍门”,别再执迷于“原厂机油”

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大众汽车机油选用“窍门”,别再执迷于“原厂机油”

德国品牌在中国的认可度非常高,只要是德国制造,基本就可以跟品质划上等号,特别是制造业品牌,比如大众、阿迪达斯、西门子等。其中的大众品牌尤其是耳熟能详,做为改革开放初期最早进入中国市场的外国品牌之一,大众很好的做到了本地化,有一汽大众和上海大众两个合资厂。

正因为大众汽车遍布全国,所以也造成了各地用车的差异化,今天拓普兰养护专家就来给大家讲解下大众汽车挑选机油的一些常识问题

一、原厂机油

在市场上流通着大众原厂机油,很多车主想当然的认为所谓的大众原厂机油就是大众汽车生产的机油,做为一个拥有多年润滑油从业经验的人,小编负责任的告诉各位车主,完全不是一回事,目前来说除了通用汽车有自己的机油外,其它的汽车厂家都是不直接生产润滑油,所谓的原厂机油,都是贴牌生产的,也就是汽车厂商根据自己车子的特点提出要求,然后由润滑油厂商代加工,生产出适合于自己车子使用的机油,再印上汽车厂家的商标,就成了所谓的原厂机油,其实道理跟手机的代加工一样的,苹果手机和谷歌手机也是贴牌生产的。

据小编多方了解考证,给大众汽车代加工过的润滑油厂商不下五家,包括美孚、嘉实多、壳牌、拓普兰、昆仑等润滑油厂商,所以别再迷信大众原厂机油了。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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大众汽车机油选用“窍门”,别再执迷于“原厂机油”

二、机油挑选

在机油的选用上,欧美车系跟日韩车系是有着明显不同的,主要是区别在高温粘稠度上。

不同的汽车厂家对使用的发动机润滑油的要求是不同的,以大众汽车为例,它对使用在涡轮增压发动(比如迈腾EA888发动机)的机油的高温高剪切粘度系数,要求是大于3.5,相比较而言日系车是在2.9左右;

针对高温剪切粘度这个要求,开大众的车主,如果您的车刚好是涡轮增压发动机,建议选用40粘度的机油,因为目前市面上30粘度的机油高温高剪切系数连3.5都很难达到,这样才能减少涡轮增压发动机对机油的消耗;另外一些使用年限久的车型,也建议选用高粘度的机油。

三、南北差异

对于不同地区选用机油的区别,这是一个老生常谈的话题,在这里,拓普兰养护专家还是想给大家强调一下,因为不同地区确实得用不同的机油,不然在一些极端天气下对车子的使用还是有影响的。

首先根据车型选用不同的高温粘稠度,一般而言日韩车系选用低粘稠度的,比如20、30即可,而欧美车系建议用高粘稠度的30、40,比如大众汽车。

其次,南方地区一般用5W、10W标号的机油,一年四季就足够使用了,北方地区建议用5W的,如果是特别冷的地区,比如东北,建议用0W,这样才能在低温环境下更好的保护发动机。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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大众汽车机油选用“窍门”,别再执迷于“原厂机油”

总上所述,不同的汽车在挑选机油上还是有一些细微的差别的,应该根据周围环境、使用工况和不同车型来选用,比如大众汽车,可以使用5W-40、10W-40或者0W-40。

另外,除了所谓的原厂机油,像美孚、壳牌、嘉实多、拓普兰、统一都是可以信赖的品牌,不要执迷于原厂机油

贴士:高温高剪切,是指发动机在高温高转速下,机械对润滑油油膜的切断率,这是衡量润滑油的基本品质标准。

今日话题:大众汽车挑选机油

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