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日系车这样选机油,更省油还不伤车

 

 

日系车机油选择

 

随着时代的进步,汽车的制造工艺水平也是在突飞猛进中,不过任何事情都是无法十全十美的,汽车也是一样。比如我们经常听到的某某汽车出了问题全球召回等新闻层出不穷。

去年闹的沸沸扬扬的本田“机油门”事件,就是一个典型的例子。它主要是由于汽油混入机油,虽然短时间不影响汽车的使用,但长时间会对发动机造成比较大的伤害。
今天拓普兰养护专家来跟各位车友谈谈,日系车应该怎么选择机油。

 

日系车这样选机油,更省油还不伤车
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日本的工匠精神在世界范围还是比较出名的,在很多行业都得到高度的认可,在汽车制造行业也是如此。网上有个说法:“买发动机送车壳”,就突显出了日系车在发动机的精细工艺水平。

在推荐日系车所使用的机油前,我们需要了解日系车发动机的特点,才能对症下药。
对发动机熟悉的朋友都知道,凸轮轴是整个发动机压力最大的部分,它的加工精度直接决定了摩擦阻力的大小,最终影响动力输出,还直接影响凸轮轴的寿命和发动机的油耗。
日系车企通过精密的制造工艺,把发动机的凸轮轴颈处理的非常光滑,尽量减少了摩擦阻力,甚至可以达到镜面化,所以对润滑油的粘度要求相对比较低。
同时,日系车大多数发动机采用双顶置凸轮轴的设计,这样凸轮和气门顶筒可以紧密的接触,而且气门顶筒也经过高规格的涂面处理,使得凸轮和气门顶筒之间的摩擦达到一个比较小的地步。
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针对这种特殊设计,为了更好的保护发动机,所使用的机油就必须具备这种特点:粘度低,流动性高

通过以上的分析,我们可以很自然的得出日系车使用的机油的特点:粘度低,流动性高,所以拓普兰养护专家推荐使用0W-20规格的机油,它粘度低,比高粘机油达到正常工作温度耗时更短,所以更省油,同时可以降低发动机噪音,低温流动性比较好,更适合城市驾驶,基本能在全国范围内使用。
南方的车友也可以考虑使用5W-20、5W-30、10W-20、10W-30,切记,尽量不要用粘度高的机油,比如0W-40、10W-40,因为日系车用高粘度机油的话,可能会存在动力反应不及时、油耗过高等问题,同时会对发动机造成一定的伤害。
使用的机油品牌上,一定要使用正规厂家出的,最好用知名品牌,比较美孚、拓普兰、壳牌等。千万不要使用来路不正的机油,以免对发动机造成不可预估的伤害。

 

今日话题:日系车怎么选择机油

日系车这样选机油,更省油还不伤车
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