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矿物质、半合成、全合成,你选用地实哪种机油

发动机是汽车最核心的部分,机油则是发动机的血液,机油的重要性不言而喻。不同的车型、品牌、厂家,机油的保养周期都是不同的,大家可以根据说明书进行保养,一般来说在5000-1000公里都是需要保养的。除了保养周期,市面上的普通机油、半合成机油、合成机油众多,相信不少人都不太懂他们的区别,今天一起来看下。

矿物质机油

矿物质机油就是以石油提炼的矿物油为基础,混合添加剂制作而成的机油,优点是价格低廉,市场上150元以下的基本都是矿物质机油。从使用角度来讲,矿物质油完全能达到车的使用要求,如你的车辆半年行驶里程在5000公里以内,或本身排放要求比较低的车型,例如几万元的微型、小型车和经济型车就可以选择普通机油啦。更换周期在半年或5000公里左右。

半合成机油

半合成机油介于普通机油和合成机油之间,是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物,它是由矿物机油、全合成机油以4:6的关系混合而成,半合成油的纯度非常接近全合成油,能够提供更优良的润滑清洁功效,价格比普通机油贵一点,性价比较高,能够为普通轿车提供更为优良的保护。半合成机油适用的车型一般为小型的自然吸气发动机车型,即普通家用车都可以用,半合成机油是现在比较经济且性能还可以的百姓化机油类型。更换周期在7000-8000公里或8个月左右。

全合成机油

全合成机油是完全合成出来的机油,能够为发动机提供优良的润滑作用,其高低温性,高速润滑性都非常的突出,一般用于高档的汽车,赛车,极端气候下的汽车。价格高昂,是矿物机油的数倍,三种油中最好的一种。更换周期也最长,可以达到1年或1万公里。

半合成机油和全合成机油的区别

全合成油使用的温度更广,使用期限更长;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成,而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。

在相同的工作环境里,全合成油因为使用期限比半合成油长很多,因此虽然成本较高,但是比较换油次数之后,并不比矿物油高很多。

半合成机油在高温的流动性和粘度也不如全合成机油,尤其是在清洁性方面也是无法和全合成机油相比的,因此性能车和涡轮增压车型不建议使用半合成机油,如果使用半合成机油可能会导致发动机得不到及时冷却,导致零部件磨损和积碳的快速生成,同时不能发挥涡轮增压车的性能。

一般来说自然吸气式发动机和半合成机油更为相配,如果你的车是自然吸气的还是使用半合成机油吧。

全合成机油确实是目前最好的机油,给发动机提供的保护也最好,这也是4S店和维修店都会给顾客推荐全合成机油的原因,利润更大,客户的使用体验也最好。但高昂的价格,对于经济承受范围有限的车主来说也没有必要,根据实际情况选择就好。品牌的选择上,直接选择大品牌,壳牌、美孚、长城、嘉实多、道达尔等都很好。

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