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利润丰厚 车企应如何“掘金”后市场?

说起汽车行业的利润率,那还真不如路边手机贴膜的,因为多数车企只能从100块钱里赚3块钱左右,即便是利润率较高的国外品牌如奥迪,也只能赚不到8块钱。众多汽车品牌惨烈厮杀的事实证明,我国汽车行业传统的利润链模式已开始向第三环节推移,利润丰厚而开发不足的汽车售后市场已经成为车企们新的争夺焦点。如今国内车企主要介入了售后市场的哪些环节?车企介入售后市场对消费者有何裨益?它们又将如何从这个市场获取利润?本文将对以上问题进行初步探讨。 [原文链接]

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