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全球汽车行业明年继续“逆风”

据国外媒体报道,国际货币基金组织表示,整个2018年,全球汽车行业的生产和销售经历了“大幅下滑”,预计今年还会出现类似的下滑,2020年也不容乐观。

国际货币基金组织认为,全球汽车业放缓的速度快于预期,将给经济带来巨大的威胁。该组织首席经济学家Gita Gopinath表示,人们认为汽车销售的低迷“不会持续太久”,但整个汽车业行业复苏的障碍“似乎比我们想象的更持久”。
调查显示,2018年,全球汽车行业占GDP增速放缓的20%,占全球贸易增速放缓的30%左右。在汽车销量下滑之际,某些市场的汽车销量已达到最大饱和水平——也被视为“汽车峰值”——而汽车供应和需求方面的逆风,可能会进一步拉低该行业的销量。汽车供应和需求的逆风预计将持续到2020年,因为发达地区的汽车饱和度将达到峰值,而发展中市场的销量将难以提振。

由于全球各地对碳排放监管的收紧和贸易紧张局势的影响,汽车制造商的核心业务受到了影响,利润率面临更大压力。与此同时,全球消费者对汽车的需求在下降。国际货币基金组织表示,在人口稠密地区,拼车服务和汽车共享选择正在取代私家车。

据《华尔街日报》报道,汽车饱和的另外一个原因是发达地区老龄化加剧,已经过了买车的最佳年龄。根据国际货币基金组织的调查显示,由于世界各地技术进步迅速和电动汽车产量快速增加,迭代的加快正让许多消费者在买车时采取了“观望态度”。随着较富裕地区的汽车销量大幅下滑,发展中市场并没有像汽车制造商希望的那样迅速扭转颓势。

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