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边开车边充电?这项技术或解决线充难题

日前,斯坦福大学电气工程师Shanhui Fan与其实验室研究生Sid Assawaworrarit展示了一项无线充电新技术,未来可为公路上行驶的电动汽车提供动力。根据原理,无线充电器通过产生磁场来传输电力,而且该磁场会以一定的频率振荡,在接收设备的线圈中产生共振。最新充电系统实验室原型可以在2-3英尺(约为60-91cm)的距离内无线传输10瓦电力。
研究人员表示,该系统扩展后,用于传输一辆汽车所需的数十或数百千瓦电力,也不会有任何根本性障碍。此外,系统传输的速度足以为一辆高速的汽车提供电力,只需几毫秒就可完成电力传输。不过唯一的限制因素是,汽车电池能以多快的速度吸收所有电力。如果以后可以边开车边充电,开着开着发现电量还多了,应该就没有里程焦虑了吧?

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