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2019年国内汽车召回数据发布:扩大召回大势所趋,自主品牌仍需加强召回力度

据车质网数据获悉,2019年,国家市场监督管理总局共发布汽车相关召回公告170个(包含工程车辆及轮胎召回),与2018年相比减少10个,其中,涉及65家车企的230余款车型,召回总量6,417,167辆,召回总量较去年下降48.3%。在经历了前两年国内召回高企的态势后,2019年国内汽车召回无论从品牌数量还是召回总量均回归平稳。
从各国别来看,2019年,德系品牌无论在召回次数还是召回总量方面都大幅领先于其他各国别品牌,共计召回63次,召回车辆约332.1万辆,占2019年召回总量超五成。与之相对应的来自于车质网投诉数据显示,德系品牌在2019年单纯质量类问题的投诉量占比仅为约12.2%,较少的投诉量与较大规模的召回说明德系品牌已经形成相对健全的召回机制,并能针对产品缺陷积极主动实施召回解决问题。

相比较而言,美系和法系品牌显然做得不够好。一方面车质网投诉数据显示,2019年美系和法系品牌单纯质量类问题的投诉量占比分别为16.6%和7.1%,另一方面针对消费者的诉求,企业在召回态度方面显然也不够积极主动,两大派系的全年召回数量加起来还不到一成,体现出对于问题的重视程度还有待提升。

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