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“豪越”——吉利首款七座SUV,来了!

吉利新产品这几年接二连三“下饺子”,产品线的拼图里还差哪块?七座中型SUV,该出现了!
近日,吉利发布了2019年4月已完成申报的中型SUV车型VX11的中文名——“豪越”。新车将于今年年内上市。

从命名逻辑看,它延续了吉利家族SUV产品阵列“越”字辈的命名逻辑,而“豪”字则在某种程度上突出其更高的产品定位。

其车身尺寸为4835/1900/1780mm,轴距2815mm,定位为中型SUV,将提供七座布局,并且是吉利旗下首款七座SUV产品。如果以汉兰达作为参照物的话,豪越的车身长度和宽度略逊于汉兰达,但是轴距有25mm的优势。
其外形整体采用吉利家族式设计语言,但是在线条方面更为硬朗。例如前后车轮上方均有一道平直而突出的直线轮拱设计。而其车尾则将牌照框移至保险杠上方,使尾部整体视觉效果更为简洁流畅。
新车将会配备矩阵式LED大灯、ACC自适应巡航、全景天窗等功能。在动力总成方面,将使用与博越Pro相同的1.5T/1.8T两台发动机,预计也将分别匹配爱信6AT/7DCT两款变速箱。从平台技术上,豪越与博越Pro之间预计会有较大的关联性,至于技术更新的1.5T发动机是否会提供比目前博越Pro更多的配置选择,将会是值得期待的看点。

与博越Pro之间的相关性,意味着吉利豪越在定位上会略低于提供2.0T+四驱的传祺GS8/长安CS95/荣威RX8等车型。其直接的竞争对手预计将会锁定比亚迪唐的燃油版,同时考虑到与博越Pro之间高低定位的关系,豪越也将在定位上略高于捷途X90、奇瑞瑞虎8等七座车型。
2019年,吉利全年总销量达到136万辆,连续三年蝉联中国品牌销量冠军。拥有扎实的用户基础,吉利推出一款七座SUV显然是水到渠成的选择。同时,自主品牌高端七座SUV产品平庸的销量表现,也使吉利对于当下豪越的定位更趋于务实。

我们猜测,豪越不会是吉利主流SUV的“天花板”:基于SPA架构的中大型七座SUV领克EX11车型已经在规划之中,而应用SPA架构(吉利内部可能改造为DMA平台)的宁波梅山工厂也将逐步投产。在吉利的SUV产品线中,未来也许会出现一款定位更高、平台基础更好的产品,和星越共同承担起吉利品牌突破20万价格天花板的重任。

至于豪越的真实产品力如何?产品亮相后,我们也将争取为您带来第一时间的全面体验,敬请期待!

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