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SONY:车,应该是这么造滴!你们造吗?

猛地一看,好像是这么回事儿,仔细一想吧,又觉得不是这么回事儿,到底咋回事儿?这个事儿源自昨天的CES展,索尼突然毫无预兆地——发布了一台电动车!对你没看错,就是索尼。
索尼这台电动车名为Vision-S,长着一副经典的电动轿跑的模样,从这辆车的周身可以看出好几个我们熟悉的影子,比如前脸是天际ME-S,正侧是Model 3,斜侧看又像Taycan,最有意思的是天际还发了这么一张图,也不知道唱的哪出戏。
内饰更有意思,我好像看到理想ONE了,中控这块大长屏突然之间显得没那么特别,后排还有娱乐系统,但可以看出,整套内饰从前到后采用了极端简约的设计风格,讲道理,确实是索尼数码产品的味道。
索尼表示,这是一辆原型车,而非概念车,并且在官网已经公布了一些参数,比如车长4895mm,轴距3000mm,整备质量2350kg,采用双电机四驱的布置,前后两台200kW的电机,百公里加速4.8秒,极速能达到240km/h。
索尼造车干嘛?其实,索尼应该并不是真的要造车,而是通过这辆原型车,来展示他们对于智能出行的理解,现实意义是来展现索尼的技术积累,因为索尼在这辆车上装了33个车规级传感器,包括:

12个超声波雷达、5个毫米波雷达、3个固态激光雷达、4个环视摄像头、2个电子后视镜摄像头、1个行车记录仪摄像头、2个ADAS前视摄像头、1个后视摄像头、1个车内电子后视镜摄像头、2个ToF摄像头。
另外,索尼这辆车的车载娱乐系统也是一大展示重点,这从车内的屏幕设置就能看得出来,而既然是索尼的车,其音响系统自不必说,毕竟索尼大法好,看看下面的音响分布,已经有33个扬声器出现了,每个座椅肩部都各有两个,有些夸张了,但确实是索尼的风格。
不过话说回来,这辆车看起来有料,索尼却应该不会真的去造车,苹果、戴森的造车计划都已放弃,足够说明问题了,整车的研发生产是一个过于复杂的工业体系,索尼应该只是想通过这辆展示品来秀肌肉。再过些年,索尼应该会成为自动驾驶和车载娱乐的供应商,但造车?我不信。

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