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想问一下关于奔驰宝马的奇怪操作。它俩都身处一线品牌，为啥会造出来似乎跟理性背道而驰的车款

小蝴蝶发布于 6个月前分类：汽车常识

你好，想问一下关于奔驰宝马的奇怪操作。它俩都身处一线品牌，为啥会造出来似乎跟理性背道而驰的车款。比如奔驰曾经的R级，一台MPV竟然做到八缸AMG版，结果卖的很是惨淡，后来也是寿终正寝停产了。然后宝马这边，作为擅长于造后驱车并讲究驾驶乐趣的品牌，打造了一款前驱的2系旅行版…… 造了几年也是销量低迷，结果一样也停产了。他们为什么要造这种非主流的产品呢？

4个回复

学哥

汽车公司总是在做产品开发，不仅仅是既有车的更新换代，还有全新种类的产品开发。理论上，所有产品都是无中生有出来的。即然是无中生有，怎么可能预先一定知道能不能成功呢？市场才是试错的终极场所。

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学哥

有个概念叫做产品细分。对多样化的需求会推动产品细分，就像树的生长那样，这是大道理。小道理是，在竞争中，一名竞争者创造出来一个新品种，会引发其它竞争者的仿效，比如2系运动旅行就是跟随奔驰B级的产品。一方面是这个新品有很大概率符合市场需求，一方面是你必须跟随，以便首先避免对手确立领先优势。这个时候，是宁愿一起亏，也不能让它单独赚的心理。

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学哥

这不是个道德论题，而纯粹是个商业策略，也是较为短期的手段。其中也有风险，就是，对手没亏只是赚得少了，可你却实实在在亏了，或者对手耗得起，你却耐不住了。这是个常态化的现象，你会在市场上看到很多这样的例子，不只汽车，比如现在的社区团购。这就又涉及到经营管理、组织架构、利益分配和考核机制等等议题了。

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学哥

总之，这是一种人类社会范畴的自然演化，也符合《演化论》的观点，就是随机的突变与适应性的改变并存，然后适者生存。

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日产Fairlady车系最新车型即将于8月17日进行首发亮相

常有人说JDM正在没落，全新的性能车阵容中已经看不到JDM的身影，时代变了。对此，日产明显是不认同的，且不说GTR还在售卖，经典跑车Fairlady系列车型也还在迭代当中。近日，我们从日产官方处获悉，日产Fairlady车系最新车型即将于8月17日进行首发亮相。虽然日产官方并未公布Fairlady的相关图片，仅留下了一句新车与概念车Z Proto高度相似。

2021年6月11日
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宋PLUS DM-i入门即高配|快、顺、静、稳、准，多重优势深入人心

宋PLUS DM-i入门即高配，全系标配12.8 英寸8 核自适应旋转悬浮Pad、手机NFC 车钥匙、Dirac 9 扬声器智能音乐座舱、OTA 远程升级、百万像素级的360°全景影像、前后排6安全气囊、VTOL 220V电源输出等功能，此次试驾的高配版车型还配备了座椅通风加热功能，一同试驾的小伙伴们感叹道“用完再也回不去了”。总的来说，宋PLUS DM-i在传承燃油版出众品质的同时，又开创出了专属的科技美感，造型潮、空间大、坐着爽，配置高，让人过目不忘。本次试驾的是纯电续航110KM的宋PLUS DM-i顶配版，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池3大核心技术，综合功率173kW，整个测试过程惊喜不断，“快、顺、静、稳、准”多重优势深入人心！

2021年6月11日
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雪铁龙e-Relay 最大续航里程增加到224公里

入门级e-Relay搭载了37kWh电池组，最大续航里程为117公里。同时，消费者可以选择升级到70kWh的电池，从而使最大续航里程增加到224公里。不管是入门级还是更高一级的车型，均支持Type 2三相充电。使用22kW的壁挂式充电器，小容量电池充满电需要6个小时，大容量电池充满电则需要12个小时。使用50kW的快速充电器充电时，两种续航的车型都可以在一个小时内充电至80%。标准版的e-Relay是三排座椅，拥有5,413毫米长的厢式货车。但是雪铁龙还提供了两种更长的车身样式，分别为5,998mm长和6,363mm长的，后排都带有额外的一排座椅。

2021年6月11日
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东风风行正式发布了:乘风计划战略

在发布会上，东风风行正式发布了”乘风计划”战略，宣布品牌开启从”传统的汽车硬件制造商”向”贴近用户的专业出行服务领导者”进化，象征着东风风行踏上品牌转型之路的新起点。风行此前发布的”智慧空间享你所想”品牌价值体系在本次发布会上再次进阶，进一步指明了品牌向上的具体方向。基于品牌创新突破的发展方向，东风风行正式推出研发平台——超级立方EMA架构。全新的超级立方EMA架构将使东风风行品牌研发技术实力迅速比肩合资品牌。在新的研发架构下，东风风行不仅能打造更加年轻化、高端化的车型，还为更加前瞻性的探索奠定了基础。超级立方EMA架构的先进研发模式，将会使车辆空间性能、舒适性能、安全性能、动力性能、智能化水平等方面的实力有极大的提升。

2021年6月11日
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氢能与燃料电池技术创新奖评选/现代NEXO荣获优秀奖

现代汽车集团早在1998年就成立了燃料电池开发部门，是氢能商业化应用领域的先驱企业，拥有全球公认的顶尖技术实力。现代汽车集团经过23年的燃料电池技术研发积淀，已经逐渐形成了一支由行业资深专家带领的全球顶级氢燃料电池技术团队。现代汽车集团燃料电池业务负责人金世勋副社长，曾作为项目负责人主导研发了全球首款量产氢燃料电池车现代ix35 FCEV，此次参展的现代汽车最新一代氢燃料电池车NEXO也是在其领导下完成开发。金世勋副社长作为燃料电池领域的资深专家，一直持续积极地推动燃料电池领域的发展，并担任国际氢能委员会（Hydrogen Council）联席秘书长，组织并主持多场国际氢能行业会议。为更好地与中国氢能和燃料电池领域专家学者进行交流，助力中国氢能产业发展，此次大会金世勋副社长通过视频连线的方式，发表了针对“氢能经济与2030愿景”的主题演讲。

2021年6月11日
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新一代混动SUV——WEY玛奇朵正式发布

WEY品牌早在2019年法兰克福国际车展上就曾推出一款WEY-S概念车，其凭借超前的设计理念与智慧科技，得到了全球范围内汽车爱好者的一致好评，成功刷新了中国汽车智造的新高度。作为这款概念车的量产车型，新一代混动SUV——WEY玛奇朵也在彰显“先锋张力”与“低碳出行”两个维度之间找到了平衡点，一举打破传统燃油车形象，向未来汽车出行方式全面进阶。

2021年6月11日
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沃尔沃致力于提供一站式售后服务体验

去年,沃尔沃发布了“让安全,更周全”的服务理念,核心内容包括零件终身保、预约快速养、免费取送车、超长时营业、尊享代步车、全天候守护六大服务承诺。其中“零件终身保”是沃尔沃在豪华车品牌中率先提出的。自2020年7月1日起,在车主不变更的情况下,但凡车主自费在沃尔沃授权经销商购买安装原厂指定零件,在车主不变更的情况下,该配件出现任何问题(非外力因素损坏),沃尔沃会提供终身免费保修,免去用户后顾之忧。不仅可以降低车辆的维修使用成本,同时也提高了消费者用车安全。

2021年6月11日
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后起之秀长安汽车CS55系列,其表现同样可以称得上是现象级

曾几何时，在10万元级紧凑型SUV细分市场，哈弗H6缔造出了长时间“一家独大”的格局。说到底，还是因为当时的市面上缺少一款“能打”的车型与之竞争。

而当长安CS55正式入市之后，其表现得丝毫不像一位“新人”。短暂的适应和热身之后，便用上市即爆红的市场表现，惊艳了众人。

上市12天，订单量破万；上市一个月，终端销量破万；上市100天，销量破4.7万辆，月均1.5万+；上市半年之后，其销量便已突破10万+，一举打破了中国品牌汽车上市最快突破10万销量的纪录。“爆发力”在长安CS55身上体现得淋漓尽致。

2021年6月11日
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东风风行品质魅力行动_围绕高品质可信赖的行动方针

在发布会上，还推出了“风行品质魅力行动”，围绕“高品质可信赖”的行动方针，强化产品全生命周期的质量管控。在对标合资品牌在新车型开发业务流程的基础上，完善新车型质量管理，打造东风风行高品质可信赖保证体系，评价指标从原有的252项增加到396项，产品开发标准从数字化到实物化得到全面提升，通过更加严格的管控，确保产品质量满足客户需求。

2021年6月11日
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今年5月新能源车批发销量达到了19.6万辆

据乘联会消息，5月新能源乘用车批发销量达到19.6万辆，环比4月增长6.7%，同比增长174.2%。其中纯电动的批发销量16.2万辆，同比增长186.1%。插电混动销量3.4万辆，同比增长128.5%，占比17%。

5月电动车高端车型销量强势增长，中低端走势不强。其中微型电动车批发销量5.0万辆，份额达到纯电动的31%。紧凑型电动车占纯电动份额26%，谷底回升。中型电动车达4.7万辆，环比4月增长17%，纯电动份额29%。5月插电混动的比亚迪销量达到13420辆，环比增长44%，成为插混增长新亮点。

2021年6月11日
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