1. 首页
  2. 问答社区

问答社区

既然电动车取代燃油车已经是必然的趋势了,那现在是否已经可以看衰诸如加油站、汽修厂、汽配市场等对燃油车重度依赖的行业?

小蝴蝶 发布于 3星期前 分类:汽车常识

既然电动车取代燃油车已经是必然的趋势了,那现在是否已经可以看衰诸如加油站、汽修厂、汽配市场等对燃油车重度依赖的行业?相关行业是否已有比较明确且可行的转型方向?如果有的话,您觉得这个过程会涌现出什么类型的机会或需求?谢谢,祝冬安。

6个回复

  • 问答社区

    这个问题深刻而扎心。跟上一个问题连起来考虑,电动车是城市包围农村的方向,那么燃油车也就是从城市开始退却。转型,其实是特别困难的事。往往只有极少数能够成功。因为这就像你叫拳击手去击剑一样,都是角斗,却是完全不同的技能。

  • 问答社区

    比如,修理有线电话的企业,转型修理移动电话、智能手机,恐怕很难,被替代是主流。由于高度模块化,对电动车的维修将更大程度依赖更换模块后进行软件重装和设定,所以,现在修电脑和手机的服务商,很有可能转型为电动车的售后服务商。

  • 问答社区

    燃油车服务商要转型,就得“换人”,不只是工程师,管理层也要具备更强的计算机技能和知识背景。而高度模块化导致的维修保养需求骤减,则实实在在会令汽车的维修行业,当然也包括零部件供应行业,大幅度缩减。

  • 问答社区

    只是,由于是售后,来得会比较慢一些。因为中国汽车市场巨大,每年汽车销售量都在近两千万的水平,这个市场太大了,不会这么快就见到萎缩,反而在未来十几年,多半时间是扩张状态的。然后进入就是一个吃积蓄的阶段,消耗存量的过程也就是衰退的过程,仍然会很长。

  • 问答社区

    如果说机会,是有的,但只能是一些规模更小,属于更少人的机会。比如古董车的投资收藏市场必将在中国出现,对它们的修复就是一个能持续很长,也颇为盈利的事儿,但由于太过精专,只能是个很小很小的细分市场。改装车规模要大得多了,因为电动车在改装上的潜力不比燃油车低,当然,也是很考人的计算机和电气工程水平的。

  • 问答社区

    结论是,对个人来说,要在机械工程技能的基础上,熟练掌握计算机和电气工程的技能,才能立于不败之地。而企业,是人组成的。