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问答社区

现在的轮胎动辄19、20寸,扁平比又只有45甚至更低,据说是为了迎合部分人群认为的好看。这种大尺寸低扁平比的轮胎可以走轻度的非铺装路面吗?容易爆胎吗?胎噪是不是更大?滤震会否更差?

小蝴蝶 发布于 4个月前 分类:汽车常识

现在的轮胎动辄19、20寸,扁平比又只有45甚至更低,据说是为了迎合部分人群认为的好看。这种大尺寸低扁平比的轮胎可以走轻度的非铺装路面吗?容易爆胎吗?胎噪是不是更大?滤震会否更差?

4个回复

  • 问答社区

    轮圈直径大而轮胎扁平度高,好处是附着力提升,操控性提升,观赏性提升;坏处是轮胎和轮圈都较容易受损,行驶时减震性降低,噪音变大,油耗升高。这往往属于过度装备,因为通常超出了动力性能和车型使用场景对其机械功能的需要。

  • 问答社区

    轻度走非铺装路面是可以的,但车速最好尽量慢,也就是,驾驶时要更加小心谨慎了。即使如此,受伤的可能性还是比较大的。爆胎还是其次,轮圈很容易被蹭伤。往往这种大口径轮圈和轮胎都是比较昂贵的,拆装也较为困难,还容易失去动平衡。

  • 问答社区

    总之,如果不是性能硬指标要求的正当匹配,事实上就是为了好看,而牺牲一切。因为,它带来的所谓驾驶操控的提升,几乎是用不到的。

  • 问答社区

    这东西在汽车上,是一个典型的时尚消费例子,你可把它当成给汽车的“乔丹篮球鞋”看待。它当然有高级的功能性,但主要是用来看的。