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汽车多久换一代,中期改款是什么意思

小蝴蝶 发布于 4个月前 分类:汽车常识

汽车多久换一代,中期改款是什么意思,有什么固定规律吗?还有为什么有些配置怎么改也换不掉呢?比如某马的鸡腿档,某普的大圆灯,难道是配件库存太多怕浪费吗?

6个回复

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    汽车的换代,假如要都包括起来讲,并没有固定规律。因为总是存在一些极端的例子,比如路虎的卫士,半个世纪才换代。不同厂家不同车型,乃至同款车的不同世代,换代周期呈现长短不一,都是很正常的。

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    一般来说,越昂贵的车,换代周期越长,越独门的车,换代周期越长。越廉价的车,越常规的车,换代周期越短。主要促动车型换代的因素是市场竞争,而延长生命周期的内在因素,是成本摊销。大体上,现在常规私家车的换代周期是6年到8年。普通品牌是6年居多,高档品牌8年居多。

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    这是动态的,会随着时代而发生变迁。中期改款,外语叫Facelift,可以看得出来,就是类似人做轻度整容那样,把脸在原有基础上加以适度美化。这样做的目的是保持新鲜度,延长产品周期。它也是受到竞争迫使才形成的一种方法。

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    至于配置不换,无非基于两点,一是越不换,成本摊得越薄;二是,用户起码不介意。这里的用户,是要站在厂家角度来看。因为你看车,是自己的立场,是一个用户对多种车。厂家看它的车,也是自己的立场,是一个车对千千万万用户。

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    比如说,一共10个用户,5个人觉得好希望保持,3个人无所谓,2个人虽然不怎么喜欢,但也能接受,厂家会去换这个东西吗?大概率不会了。

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    这就跟车中期改款或者换代是一样的,只有外部促动力度足够大,改变才会发生。厂家面对的外部作用力大体来自三个主要方向:用户需求、对手竞争、政府监管,它们相辅相成。