1. 首页
  2. 问答社区

问答社区

您谈到美系研发发动机比较超前,但量产效率低。这里我一直想询问下:欧美发动机研发是怎么降低油耗的?

小蝴蝶 发布于 1个月前 分类:汽车常识

您谈到美系研发发动机比较超前,但量产效率低。这里我一直想询问下:欧美发动机研发是怎么降低油耗的?至今有哪几个发动机技术,在汽车历史上实现了大幅度节油?因为我一直以为发动机研发主要是提高功效,所谓的节油,更多的是销售叙事情节。

4个回复

  • 问答社区

    功效是什么意思?不就是一边提升动力性能,一边提升经济性能吗?节油当然是发动机研发的两大重点之一,而且现在比动力性能的提升还重要。所以,几乎所有受到赞誉的发动机技术,都是提高了效率的。

  • 问答社区

    比如柴油机的研制成功,就是一次重大的效率提升,使内燃机的热效率大幅度增加了。本田的VTEC,就是在石油危机和环保升级的背景下,实现了大幅度的节油和清洁排放,还保持甚至提高的动力表现。

  • 问答社区

    阿特金森循环、米勒循环是与奥托循环齐名的三大内燃机四冲程循环,前两者,都是针对后者的节能方案。缸内直喷,是为了能保证动力的情况下,实现较为稀薄的混合气配比,从而节油。涡轮增压可以让排量缩小,动力却得到提高。

  • 问答社区

    汽车的历史就是内燃机的历史,内燃机的历史,就是燃烧效率的提高史。特别是当下,世界性的政府强制降低二氧化碳排放,加上汽车的动力性能已经大大过剩,技术的提高,早就是以节油为第一重点了。日产的可变压缩比,马自达的SPCCI,全都是在节能第一,动力第二的思路下研制的。